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 铁路主动边坡防护网，山区的公路边坡使用的会比较多，比如说紧挨着边坡的一些山路，这些山路就面临着被山上石块砸落下来的危险，所以要安装边坡防护网。还有就是一些铁路的隧道出口，这种地道出口，由于改变了原有的山区的地质结构所以运用的这个边坡防护网也会比较多。还有就是一些水库边坡，一般水库多多少少都会挨着一些大大小小的山，这些山上的边坡也都是要查询需不需要挂这个边坡防护网的。

 其实边坡防护网无论是作用于公路仍是作用于铁路，其产品性质是不变的。只不是是其自身的标准类型有所不同。边坡防护网就分为了主动防护网与被逼防护网两种。并且这两种类型的边坡防护网都是可以应用于公路或者铁路的，它们本身的质量是没有变化的。只要用主动的还是被动的，那就要看当地的设计院里面怎么设计了。

 铁路主动边坡防护网，主动防护网按捺边坡进一步风化剥蚀，更有利的维护边坡面原有地貌形状和植被成长条件。施行人工坡面美化保留了必要的条件，绿色植物可以在其敞开的空间上自在成长，植物根系的固土效果与坡面防护体系结为一体，然后按捺坡面损坏和水土流失，反过来又维护了地貌和坡面植被，完成的边坡防护和环境维护意图。分为自动防护体系和被迫防护体系。习惯各种高边坡、高切坡滚石、危岩落地势。